El Gobierno ha autorizado al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a licitar un contrato de conservación y explotación de carreteras del Estado en la provincia de Badajoz por 22,9 millones de euros, con un plazo inicial de tres años y posibilidad de prórroga de hasta casi otros tres.
El contrato forma parte del programa de mantenimiento de la Red de Carreteras del Estado y busca garantizar las condiciones de circulación, vialidad y seguridad. Incluye labores de vigilancia, atención a accidentes, vialidad invernal, control de túneles y comunicaciones, así como el mantenimiento de distintas instalaciones. El expediente incorpora, además, requisitos específicos para mejorar la eficiencia energética y reducir emisiones.
Los trabajos abarcan 168,5 kilómetros del sector 02, incluidos 82,1 kilómetros de autovía. Afectan a dos ejes principales: la A-66 y la N-630, en ambos casos desde el límite provincial con Cáceres hasta Zafra. En la A-66, el contrato comprende los tramos entre los kilómetros 598 y 617, y entre los kilómetros 625 y 687, incluidos unos 15 kilómetros de vías de servicio. En la N-630 se actuará entre Cáceres y Mérida, entre Mérida y Almendralejo, y entre Almendralejo y Zafra.
Se añade una intervención específica en la autovía Ruta de la Plata para rehabilitar el firme entre los kilómetros 659,5 y 665,4, en el tramo comprendido entre Almendralejo y Villafranca de los Barros.
El pliego exige a las empresas calcular la huella de carbono de sus actuaciones y presentar un plan de descarbonización durante los seis primeros meses de contrato, con el objetivo de alcanzar un balance neutro de carbono en cinco años. Estas medidas se suman a otras ya implantadas, como el autoconsumo energético, sistemas renovables de calefacción, mejoras en iluminación y el uso de vehículos eléctricos.
La Dirección General de Carreteras estima que la actividad ordinaria y las labores de conservación de la red generan unas 71.640 toneladas de CO₂ anuales. Con este modelo se busca reducir ese impacto y avanzar en los Objetivos de Desarrollo Sostenible vinculados a la eficiencia energética, las infraestructuras sostenibles, la movilidad segura y el crecimiento económico.
El contrato, de carácter mixto, combina servicios y obra para ofrecer un sistema integral de conservación. Incluye la programación e información del estado de las vías, estudios de seguridad vial y el mantenimiento de los elementos funcionales de la carretera, con el fin de asegurar las mejores condiciones de uso para los ciudadanos.